Валентин Енокаев, председатель Комитета по транспорту Северной столицы, сообщил о развитии водных маршрутов по рекам и каналам города. Он отметил, что город активно развивает причальную инфраструктуру, и в этом году приоритетное направление — электрификация.
Енокаев подчеркнул, что водный транспорт в городе на Неве выполняет исключительно туристическую функцию. В качестве примера он привел аквабусы, которые не получили широкого распространения. Однако популярный ранее регулярный маршрут от Речного вокзала до причала у Эрмитажа продолжит работу в штатном режиме в этом году.
В Северной столице хорошо развиты водные экскурсионные маршруты, сообщил Енокаев. За последние девять лет количество городских причалов увеличилось в пять раз.
Председатель Комитета по транспорту рассказал, что приоритетным направлением для комитета является электрификация причалов. Уже две пристани подключены к сети общей мощностью 300 кВт. В этом году планируется подключить еще один причал и установить новые металлические понтоны для приема пассажиров судов «Москва» и «Нева».
Ранее Енокаев сообщил, что Культурная Столица рассматривает возможность создания кольцевой железнодорожной ветки. Для этого планируется построить тоннель, который соединит Балтийский и Финляндский вокзалы.
Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков несколько неделей назад сообщал в своем официальном Telegram-канале, что в Северной столице появилась навигация для малых судов, а также проезд по городским водным артериям прогулочных и экскурсионных транспортных средств.
Кроме этого, Поляков отметил, что в 2024 году появится городской причал на реке Фонтанке возле музея Фаберже. За порядком и безопасностью на реках и каналах города будет следить круглосуточная патрульная служба Агентства внешнего транспорта.